【景色・ルート】中部―那覇線

中部―那覇線の飛行機から見える景色（機窓）を左側・右側に分けて離陸後の時間ごとにご案内します。 さらに飛行ルートについても解説。フライトシミュレーターのフライトプラン作成にもお役立てください。

基本データ

運航：通年
大圏距離：703 nm (1,301 km)
区間マイル：809
所要時間
　中部→那覇：2時間5分～2時間40分
　那覇→中部：1時間55分～2時間15分
運航会社・本数
　JTA（日本トランスオーシャン航空）：4往復/日
　APJ（Peach Aviation）：3往復/日
　SKY（スカイマーク）：3往復/日
　ANA：2往復/日
　JJP（ジェットスター・ジャパン）：1-2往復/日
　SNJ（ソラシドエア）：1往復/日

COVID-19の影響で国内線各路線に減便・運休が発生しています。ダイヤは航空会社の公式サイトで最新の情報をご確認ください。

景色・飛行ルート

本内容には当サイトによる推測が含まれます。
また飛行機から見える景色や飛行ルートは、運航当日の天候や航空管制の影響により記載と異なる場合がありますのでご注意ください。

中部国際空港→那覇空港

『地理院地図Vector』を利用して作成

飛行計画経路：RJGG-ESPAN KEC Y12 LAXEL Y52 TONAR Y525 IHEYA-ROAH
出発方式（SID）：ISE THREE DEPARTURE → KOZA TRANSITION

離陸後左側窓真下右側窓
10～20分紀伊山地、潮岬
70～115分喜界島奄美大島
80～125分与論島徳之島、沖永良部島

当路線は、大きく飛行計画経路から外れることは少ないです。
真下は、両側から見える可能性があります。ただし▲印を記したものについては、記載の方向で見えやすいです。

那覇空港→中部国際空港

那覇→中部は2つの主要な飛行ルートが存在します。

ルート1

『地理院地図Vector』を利用して作成

飛行計画経路：ROAH-AMAMI Y574 SHIBK Y57 YULIA Y575 ALBAT Y755 CARDS-RJGG
出発方式（SID）：ESKOB TWO DEPARTURE → AMAMI TRANSITION / KIZNA TWO DEPARTURE → KUROUSA TRANSITION

離陸後左側窓真下右側窓★
10～25分与論島、沖永良部島、
徳之島
20～35分奄美大島、喜界島
75～105分紀伊山地潮岬
85～110分志摩半島

当路線は、飛行計画経路をショートカットすることが多い（青線）です。
真下は、両側から見える可能性があります。ただし▲印を記したものについては、記載の方向で見えやすいです。
★：北向きの離陸では右側、南向きの離陸では左側に見えることが多いです。

ルート2

『地理院地図Vector』を利用して作成

飛行計画経路：ROAH-AMAMI Y53 MADOG M750 IMPAL Y755 CARDS-RJGG
出発方式（SID）：ESKOB TWO DEPARTURE → AMAMI TRANSITION / KIZNA TWO DEPARTURE → KUROUSA TRANSITION

離陸後左側窓真下右側窓★
10～20分与論島、沖永良部島、
徳之島
20～30分喜界島奄美大島
35～55分屋久島、種子島
55～70分足摺岬
60～80分室戸岬
70～100分紀伊山地潮岬
80～105分志摩半島

当路線は、大きく飛行計画経路から外れることは少ないです。
真下は、両側から見える可能性があります。ただし▲印を記したものについては、記載の方向で見えやすいです。
★：北向きの離陸では右側、南向きの離陸では左側に見えることが多いです。